Wniosek o rozwój projektu dla Miller’s Landing, który ma na celu budowę 45 domów w pobliżu drogi North River i Marsh roads, napotkał problemy związane ze strefą, co spowodowało opóźnienie w procesie zatwierdzenia. Rada Miasta Stowzdecydowała się poszukać pomocy zewnętrznej, kompetentnej pomocy prawnej, aby poradzić sobie z obawami dotyczącymi utworzenia trzech oddzielnych bloków w obrębie tego projektu.

W celu wyjaśnienia tych kwestii związanych ze strefą, miasto zatrudniło McDonald Hopkins LLC z Cleveland za kwotę 30 000 dolarów. Głównym celem opinii prawnej jest ustalenie, czy zaproponowany rozwój powinien być traktowany jako trzy odrębne bloki miasta i czy te bloki spełniają minimalne wymagania szerokości określone przez przepisy strefy miasta.

PulteGroup, firma odpowiedzialna za rozwój, planuje zbudować 45 jednorodzinnych domów na 25-akrowej działce. Jednak miejscowi mieszkańcy wyrazili swoje obiekcje, zwracając uwagę na obawy związane z potencjalnymi powodziami, zagrożeniami dla bezpieczeństwa i zwiększonym natężeniem ruchu drogowego.

Ze względu na nierozstrzygnięte kwestie związane ze strefą, Rada Miasta Stow tymczasowo odroczyła jakiekolwiek decyzje dotyczące projektu Miller’s Landing do momentu rozwiązania tych problemów.

Clevelandz kancelarię prawna otrzymała kilka kluczowych pytań, które wymagają wyjaśnienia. Po pierwsze, mają za zadanie ustalić, czy zaproponowany rozwój tworzy trzy odrębne bloki mieszkalne, obejmujące od Marsh Road do Charles Place, od Charles Place do Roberta Way i od Roberta Way do Saratoga Boulevard. Dodatkowo, ocenią, czy jest konieczne uzyskanie odstępstwa, jeśli projekt rzeczywiście prowadzi do trzech oddzielnych bloków. Kancelaria prawna oceni również, czy skrzyżowanie Roberta Way i Charles Place z North River Road spełnia definicję skrzyżowania zgodnie z przepisami strefy miasta. Wreszcie, przeanalizują, czy klasyfikacja ulic bez zakończenia, tzw. cul-de-sacs, jako trwałe lub tymczasowe zmienia się, jeśli drogi nie są publicznie oddane.

Zgodnie z przepisami strefy miasta, bloki mieszkalne muszą mieć minimalną szerokość 800 stóp i nie mogą przekraczać 1800 stóp. Jednak na podstawie przedstawionych miastu map, każdy blok mieszkalny w proponowanym rozwinięciu Miller’s Landing miałby szerokość mniejszą niż 700 stóp.

Poprzez zaangażowanie zewnętrznej pomocy prawnej, Rada Miasta Stowchce zagwarantować dokładną i uczciwą ocenę zaproponowanego rozwoju Miller’s Landing.