Port Laredo w Teksasie stał się najbardziej ruchliwym portem w Stanach Zjednoczonych, z codziennym przepływem do 20 000 ciężarówek przewożących różnorodne towary. W rezultacie szybkiego wzrostu handlu między USA a Meksykiem, wzrosło zapotrzebowanie na nieruchomości przemysłowe w Laredo, co spowodowało zacisk na rynek przestrzeni magazynowej. Według Adriana Ponsena, analityka w firmie danych nieruchomościowych CoStar, deweloperzy w Laredo mają trudności z zaspokojeniem zapotrzebowania ze strony detaliści i firm logistycznych.

Aby poradzić sobie z niedoborem dostępnej przestrzeni magazynowej, firmy takie jak Nippon Express, japońska firma logistyczna, powiększają swoje zaplecze przemysłowe w Laredo. Nippon Express rozpocznie wkrótce budowę dwóch nowych magazynów, aby pomieścić rosnące zapotrzebowanie biznesowe. Trend rozszerzania przestrzeni przemysłowej w Laredo wynika z restrukturyzacji światowych łańcuchów dostaw, wpływu chińskich ceł, nowego północnoamerykańskiego porozumienia handlowego, zakłóceń związanych z pandemią oraz ostatnich amerykańskich polityk przemysłowych mających na celu promowanie produkcji regionalnej.

Wzrost handlu w Porcie Laredo otworzył nowe możliwości dla lokalnego rynku nieruchomości. Rolando Ortiz, COO firmy deweloperskiej Killam Development, przewiduje dramatyczny wzrost budowy przestrzeni przemysłowej w społeczności. Zasoby nieruchomości przemysłowych w Laredo wzrosły o około 20% w ciągu ostatnich pięciu lat, co jest podwójną stopą wzrostu w porównaniu do przestrzeni przemysłowej w pozostałej części Stanów Zjednoczonych. Pomimo zahamowania krajowego rynku, Laredo pozostaje wyjątkiem, gdzie dostęp do nieruchomości przemysłowych wynosi poniżej 3%.

Strategiczne położenie Laredo przy granicy z Meksykiem odegrało znaczącą rolę w przyciąganiu firm produkcyjnych obsługujących rynek amerykański. Powstają parki przemysłowe, takie jak Pinnacle Industry Center, aby sprostać zapotrzebowaniu na przestrzeń magazynową. Prezes Pinnacle Industry Center, AJ Kraus, spodziewa się szybkiego wynajęcia dostępnej nieruchomości i antycypuje kolejne rozwinięcia w przyszłości. W miarę wzrostu rozmiaru budynków przemysłowych, z niektórymi sięgającymi nawet 600 000 stóp kwadratowych, Laredo przekształca się w centrum ogromnych magazynów.

Boom nieruchomości przemysłowych w Laredo nie ogranicza się do amerykańskiej strony granicy. Deweloperzy w Nuevo Laredo, Meksyk, również doświadczyli zwiększonego popytu na przestrzeń magazynową. Guillermo Fernandez de Jauregui, dyrektor generalny Grupo Jauregui, dewelopera nieruchomościowego w Nuevo Laredo, odnotował znaczny wzrost w ciągu ostatnich dwóch lat. Wkrótce zbudują swoje dziewiąte centrum dystrybucyjne, aby sprostać rosnącym potrzebom poprawy łańcucha dostaw i przyjmowania wzrastającej ilości towarów przechodzących przez region.

FAQ:

Q: Co spowodowało wzrost zapotrzebowania na nieruchomości przemysłowe w Laredo?

A: Wzrost handlu między USA a Meksykiem w Porcie Laredo, restrukturyzacja globalnych łańcuchów dostaw, chińskie cła, nowe północnoamerykańskie porozumienie handlowe, zakłócenia związane z pandemią oraz niedawne amerykańskie polityki przemysłowe przyczyniły się do wzrostu zapotrzebowania na nieruchomości przemysłowe w Laredo.

Q: Jak wypadł rynek nieruchomości przemysłowych w Laredo w porównaniu do rynku krajowego?

A: Podczas gdy krajowy rynek nieruchomości przemysłowych ochłodził się, Laredo odnotowało wyjątkowy wzrost. Miasto ma poniżej 3% dostępnej przestrzeni nieruchomości przemysłowych, w porównaniu do 4% – 8% w innych głównych rynkach w kraju.

Q: Co napędza rozwój przestrzeni przemysłowej w Laredo?

A: Strategiczne położenie Laredo przy granicy z Meksykiem przyciągnęło firmy produkcyjne obsługujące rynek amerykański. Bliskość miasta do portu i jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw skłoniły do wzrostu zapotrzebowania na przestrzeń przemysłową.

Q: Jak deweloperzy w Nuevo Laredo, Meksyk przyczyniają się do wzrostu nieruchomości przemysłowych?

A: Deweloperzy w Nuevo Laredo również zanotowali wzrost popytu na przestrzeń magazynową. Powiększają swoje obiekty, aby sprostać potrzebom poprawy łańcuchów dostaw i wzrastającej ilości towarów przechodzących przez region.